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冷水机“走油”现象的分析与解决

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/09/23 0:18:19 * 浏览: 56
[文本]在调试冷水机组的过程中,我多次遇到油在设备上流动的情况。使用此故障的大多数设备都使用了全液体蒸发器。这是我的一些实践经验和一些看法。拿出来与大家讨论。目前,市场上的许多装置都是根据以下思想构造的:将冷冻机油与制冷剂混合,并通过分油器将制冷机油与制冷剂分离,然后将制冷剂通过冷凝器送回压缩机。全液体蒸发器。这种型号具有很好的冷却效果和很大的提升度,但是在操作上存在一个问题,即容易“跑油”,即当冷却水温度低时,排气过热度不高,因此油与制冷剂分离。混合不完全会进入热交换器,并导致装置的低压降低。无论哪种情况,膨胀阀都会被阻塞,并且无法启动设备。故障现象如下:1.分油器无油。此时,机油没有积聚在冷凝器中,而是通过膨胀阀进入蒸发器。油会粘在蒸发器的热交换铜管上。以上,蒸发器的蒸发效果不好,导致蒸发器中的压力低,压缩机的吸入过热度低,或者制冷剂液体被直接吸入,压缩机的排气温度很低,石油和制冷。代理仍然无法分离。这样的恶性循环将导致所有的油积聚在蒸发器中。由于供油不足,压缩机会发出巨大的噪音,甚至单元油分离器的油位警报也会停止。 2.分油器中无油。所有的油都与废气一起进入冷凝器。如果水温持续较低,所有的油将聚集在冷凝器中,并发生膨胀阀。油被堵塞,由于液体供应不足,蒸发器中的压力降低,直到低压警报停止。以上就是所谓的漏油现象。主要原因是冷冻水温度低,排气温度低。在启动过程中针对此类问题的解决方案如下:1.当发现机油中的油位正在下降时,请立即将设备调整为手动控制模式以限制压缩机负载,例如,将其能量限制为50%。 。 2.将冷凝压力增加3.将设备的低压警报值和低压停机值减小到允许范围,并尝试确保设备可以处于运行状态。 4.如果油位仍然很低,则蒸发器内部的压力也很低。如果要考虑机油是否正在流入蒸发器。从蒸发器观察镜中查看是否有大量白色泡沫在滚动,如果是,则表明油在蒸发器中,否则可能在冷凝器中。 5.通过上述步骤,半小时后,冷却水温度和废气温度应恢复正常,并且油收集开始于以下位置:A:油在蒸发器中。这时,请密切注意冷冻水的温度,您可以先适当降低流量,让流出水的温度降低,然后迅速增加流量,以使蒸发器水的温度升高迅速。此时,水温将超过制冷剂的饱和温度。因此,制冷剂猛烈沸腾,并且制冷剂随着滚动的制冷剂泡沫而被吸入压缩机。此时,应降低排气温度,但也应超过油和制冷剂之间的分离温度,从而将油分离器放回原处并将其分离。重复几次,油将被完全回收到油分离器中。在此要注意的是,用于调节水量的时间间隔使得排气温度在每次调节之前被升高回到调节。 B:机油在冷凝器中。此时,只要设备可以,就不必过多注意水温。操作正常,不会有大问题。此时,应将膨胀阀逐渐打开(打开过程不要太快,以防止供液量过大而损坏蒸发器中的铜管),请等待几分钟,直到设备高出并低压平衡,则可以从蒸发器看到液体。在镜子中看到大量白色泡沫,这意味着油已从冷凝器进入蒸发器。只要重复执行A步,就会迅速回收油。