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制冷系统失效的十大常见原因!

* 来源: * 作者: * 发表时间: 2019/07/30 16:44:49 * 浏览: 114
[文字] 1,液体返回1.对于使用膨胀阀的制冷系统,液体回流与膨胀阀的选择和使用密切相关。如果膨胀阀过大,过热设定过小,温度传感器组件的安装方法不正确,或绝缘包损坏,膨胀阀失效,可能发生液体返回。 2.对于使用毛细管的小型制冷系统,加入的液体量太大而不能引起液体返回。当蒸发器严重结霜或风扇失效时,传热恶化,未蒸发的液体导致液体返回。频繁的温度波动也会导致膨胀阀无法作出反应并导致回流。对于液体返回难以避免的制冷系统,气液分离器控制的安装可以有效地防止或减少液体返回的危险。如图2所示,在液体启动1的情况下,压缩机中的润滑油强烈起泡的现象称为液体启动。在油视镜上可以清楚地观察到液体启动的起泡现象。根本原因是当压力突然下降时,溶解在润滑油中并且在润滑油下沉的大量制冷剂突然沸腾,并且引起润滑油的起泡现象,这容易引起液体冲击。 2.压缩机配有曲轴箱加热器(加热器),以防止制冷剂迁移。关闭一小段时间以保持曲轴箱加热器通电。经过长时间的停机后,在启动机器前加热油几或十个小时。在返回管线上安装气液分离器可以增加制冷剂迁移的阻力并减少迁移量。 3.回油1.当压缩机高于蒸发器时,需要垂直回油管上的回油弯管。回油弯曲应尽可能紧凑,以减少油沉积。回油弯曲之间的间距应该是合适的。当回油弯曲的数量相对较大时,应加入一些润滑油。 2.频繁启动压缩机不利于回油。由于连续运转时间短,压缩机停止,并且回风管不具有稳定的高速气流,并且润滑油只能保留在管道中。如果油少于油,压缩机将缺油。运行时间越短,管道越长,系统越复杂,回油问题越严重。 3,缺油会造成严重的润滑不足,缺油的根本原因不是压缩机运行多少和多慢,但系统不好。可安装油分离器以快速回油并延长压缩机的无回程运行时间。 4.蒸发温度温度对制冷效率有很大影响。每减少1度,需要相同的冷却量来增加4%的功率。因此,如果条件允许,有利的是适当地提高蒸发温度以提高空调的冷却效率。家用空调的蒸发温度通常比出风口的温度低5到10度,并且在正常操作期间,蒸发温度为5到12度,出口温度为10到20度。尽管可以通过冷却降低蒸发温度,但是压缩机的冷却能力降低,因此冷却速度不一定快。此外,蒸发温度越低,制冷系数越低,负载越高,运行时间越长,功耗越高。 5,排气温度过高排气温度过高,原因如下:回风温度高,电机加热,压缩比高,冷凝压力高,制冷剂绝热指数高,制冷剂选择不合适。 6.液锤1.为了保证压缩机的安全运行并防止液锤现象,要求吸入温度高于蒸发温度,即应具有一定的过热度。 2.避免吸入温度太高或太低的东西。过高的吸气温度,即过热,将导致压缩机排气温度升高。如果吸入温度太低,则意味着制冷剂在蒸发器中没有完全蒸发,这降低了蒸发器的热交换效率,并且湿蒸汽的吸入将形成压缩机液锤。在正常条件下,吸气温度应比蒸发温度高5至10°C。 7.当加入氟时,氟的量很小,或调节压力低(或部分堵塞),膨胀阀的阀盖(波纹管)甚至液体进口都可能结霜,当量时氟太小或基本上没有氟,膨胀阀的外观没有反应,只能听到一点气流的声音。 2,从一开始就看冰的哪一端,是从液体分离头或从压力机回到气体管,如果液体分离头是缺氟,则从压力机中得到的氟更多。 8.吸气温度低1.制冷剂充注量过多,占据冷凝器内部分体积并增加冷凝压力,进入蒸发器的液体增加。蒸发器中的液体不能完全蒸发,因此压缩机吸入的气体含有液滴。因此,返回空气管道的温度下降,但蒸发温度不会改变,因为压力不会降低,并且过热度降低。即使小型膨胀阀关闭,也没有明显改善。 2.膨胀阀开度太大。由于温度传感元件松散地连接,与回风管的接触面积小,或者温度传感元件没有被隔热材料包裹,包裹位置错误,温度传感元件测得的温度不准确,接近环境温度,操作膨胀阀。开口程度增加,导致液体供应过多。 9.吸气温度高1.系统中的制冷剂充注不足,或膨胀阀开度太小,导致系统制冷剂循环不充分。蒸发器的制冷剂量小,过热度大,因此吸入空气。高温。 2.膨胀阀口堵塞,蒸发器中的液体供应不足,制冷剂液体量减少,蒸发器的一部分被过热蒸汽占据,因此进气温度升高。 3,其他原因导致吸气温度过高,如回风管道保温性差或管道过长,会导致吸气温度过高。在正常情况下,压缩机的气缸盖应为半冷和半热。 10.废气温度太低。排气压力太低。虽然这种现象表现在高压端,但其原因主要是由低压端引起的。原因如下:1。膨胀阀的积冰或堵塞,以及过滤器堵塞等,不可避免地降低吸入和排出压力,制冷剂充注不足,2。膨胀阀孔被堵塞,液体供应减少甚至停止。此时,吸入和排出压力降低。